Termékek listázása:

Számos oka van egy kis csőköteg kocsinak:

• A szabványos csőtekercsek 80%-a 100 m-es tekercshosszal van feltekerve.
• A 750 kg-os hasznos teherbírásával a BRVT 09 megengedett össztömege 1600 kg, ezért személyautó utánfutónak minősíthető.
  A 300 m-es csőhosszúságú nagyméretű csőköteg kocsik megengedett össztömege 3000 kg, vontatójárműként kis teherautó vagy tachográfos személygépkocsi szükséges.
• A BRVT 09 költséghatékony alternatívája a nagy csőkötegű kocsiknak.

Akár csövek fúróberendezéssel történő behúzásához, akár csőrehabilitációhoz: a városi területeken a munkaterületek nagyon szűkek.
A BRVT 09 csőköteg kocsinál a csövet a kosár tetejétől párhuzamosan a köteggel a jármű tengelye alatt vezetik hátra. Nincs nyomás a teljes csőkötegen.
A gördülési ellenállás kisebb, mint a hagyományos megoldásoknál. A belső görgőkre már nincs szükség, és a cső belső vége behúzható a kötegbe.

Oldalirányban eltolható határoló rúd a különböző csőköteg szélességek lehatárolásához.

• A gyorscserélő görgőrendszer kb.60%-kal lerövidíti az átalakítási időt, és csökkenti a hengerek két kézzel történő összecsavarásakor keletkező balesetek kockázatát.
• A nagy szabad rakodási szélességnek köszönhetően akár 180 mm-es csőméretek is terhelhetők.
• Lehetővé teszi a HDPE csődobok szállítását és letekercselését is.
• Három csőtekercs egyidejű letekerése lehetséges, csőátmérő: 100 mm, csőtekercs hossza: 100 m.

Figyelem: A belső rétegből kiálló csővéget a csőgallérral egy szintben kell levágni!

A BRT 20 külső segítség nélkül képes felvenni, beemelni és letekercselni a fekvő csőtekercseket.

A függőleges, hidraulikus támasztó, hordozókarok segítségével a különböző átmérőjű csőtekercsek az alsó tartógörgőkre kerülnek leengedésre.
Ezután három belső vezetőgörgőt kerül behelyezésre, és rögzítőcsapokkal rögzítésre
A csőköteg készen áll a tekercselésre.
Mivel a rakodás hátulról történik, a hidraulikus kezelőelemek is ott találhatók.
A rakodókeret forgási tartományában a kezelőállvány védőrúddal van biztosítva.

Még a laposan fekvő csőkötegeket is felemeli a földről a ferde rakodókeret és beforgatja a görgőketrecbe

A fogadó tengely csapágygörgőként készül, és a végein gömb alakú csapágycsapokkal van ellátva. Ez biztosítja, hogy a tengely ne feszüljön még akkor sem, ha az emelőkarok különböző mértékben vannak kinyújtva.

A két határoló kerék segítségével a keskeny, 100 m-es, kötegek a tengely közepén tarthatók.

Figyelem: A belső rétegből kiálló csővéget a csőköteggel egy szintben kell levágni!